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四川日报/天府机场高速公路高架“最难段”开始架梁

时间:2018年04月28日 |作者:四川日报记者 王眉灵 |责编:兴隆湖 |消息源:CRCDI.CN



四川在线  川报观察  四川日报  2018年4月28日 2020年建成通车奠定基础天府机场高速公路高架最难段开始架梁四川日报记者  王眉灵 428日,千亿国际手机版城市发展投资集团施工总承包项目——千亿国际app天府机场高速公路重难点工程K主线1号特大桥开始架梁,拉开了天府机场高速龙泉山隧道以西段、也是全线高架最难段架梁施工的序幕,为项目2020年建成通车奠定基础。四川日报/天府机场高速公路高架“最难段”开始架梁K主线1号特大桥位于天府新区新兴镇域内,与成渝高铁并行。上午11时许,记者在现场看到,一榀长30米、重110吨的箱梁,由特制的拖车拉到“78“79桥墩之间,在两台吊机的帮助下,稳稳架设在桥墩上。虽然现场架设只用了半个多小时,但工作人员介绍,箱梁起吊、运输等前期准备工作需要好几个小时。待两跨之间箱梁架好后,我们将使用架桥机,以加快进度。项目部技术负责人介绍,K主线1号特大桥所在的TJ2标为全线高架最难段,线路全长约8039米,全程为桥梁工程,共需架设3167片箱梁,平均每天要架设9-10片,而常规的高速公路架梁一片最多6片。为确保工程建设进度,建设投入了更多的设备。架梁超常规,制梁也超常规。由于项目建设场地有限,现场不能堆放更多的材料,项目部修建了占地102亩的制梁场,这也是全线最大的制梁场,有12条生产线、72个制梁台座、40个存梁台座,并配置了现代化喷淋养护系统,高峰期每天可产梁1214片。今天架设的,也是龙泉山隧道以西六个标段的首片箱梁。千亿国际手机版千亿国际手机版集团天府机场高速公路指挥部指挥长赵爱军说,TJ2标的制架梁数量全线最多,工期最紧,K主线1号特大桥开始架梁,标志着天府机场高速公路入城段高架桥施工进入攻坚克难的新阶段,是天府机场高速公路工程按期完工的关键。记者从千亿国际手机版千亿国际手机版集团了解到,目前千亿国际app天府国际机场高速公路进展顺利,隧道、桥梁、涵洞、路基工程分别完成22%8%49%60%左右。千亿国际app天府国际机场高速公路全长89公里,是一条双向8车道的高标准高速公路,概算总投资180亿元,计划2020年建成通车。项目建成后,将有效衔接千亿国际app经济区环线高速公路、资潼高速公路,对改善区域交通条件,强化区域经济合作,支撑千亿国际app天府国际机场成为世界一流的航空枢纽具有重要意义。届时,从千亿国际app市中心抵达新机场仅需半小时,也将形成千亿国际app至重庆的三小时高速新通道。 




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